无人驾驶小车
1、AGV小车属于工业设备，主要负责工厂内的设备搬运作用，对接其他自动化设备。无人汽车用于民业，原理上是差不多的，只是使用场景不同。
2、在此情形下，一旦系统成为车辆行驶的实际决策者，事故责任承担主体也就转化为系统。这里所说的系统既包括无人驾驶系统，也包括无人车生产者自带的系统。在一些特殊情况下，驾驶员也可能承担一定责任。比如，在L4级以下，由驾驶员自控导致的事故，或者因驾驶员错误指令导致的事故中。
3、无人驾驶汽车的价格因品牌、型号、配置等因素而异。目前特斯拉Model3的售价为279900元，增强自动辅助驾驶功能，需要增加32000元，完全自动驾驶功能，需要增加64000元。 蔚来ET7是一款中大型SUV，官方指导价为448000元。 小鹏P5是一款智能轿跑，入门版价格为229万起。 集度汽车价格在20万元以上。
4、无人驾驶小车的上市时间目前还无法给出确切的预测，预计至少还需要几年时间才能看到真正的商业化产品。这主要是因为以下几个方面的原因：技术难题：无人驾驶汽车的研发和测试需要克服许多技术难题，如环境感知、路径规划和控制等方面的问题。此外，无人驾驶汽车的安全性和可靠性也是研发过程中的重要考量因素。
公交车属于哪种类型的车辆?
1、公交车属于公共交通类型的车辆，具体可称为“公共汽车”或“客车”。根据不同的需求和目标，公交车可以进一步细分为以下几类：城市公交车：主要服务于城市内部，以大型车辆为主，设有宽敞的座位和站立区域，以适应高峰期的客流量。
2、公交车属于大型客车。以下是关于公交车的具体说明：交通工具类型：公交车是人们日常出行的重要交通工具，特别是在城市中，大部分城市都设有公交车系统，为市民提供便捷的出行服务。发动机配置：大部分公交车的发动机都是后置的，这样的设计有助于车辆的平衡和稳定性。
3、是城市客车，也是最普遍的一种交通方式。 公交车即城市公共巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。
4、属于。公交车是由公交运营公司或城市交通局等机构进行运营和管理的，因此公交车属于营运车辆，也归营运车辆判决。营运车辆指的是用于运营或者经营性运输的载人或载货机动车辆。
5、公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。公共汽车时速一般在25~50公里，不会超过60公里。
公交车属于什么类型车
公交车属于公共交通类型的车辆，具体可称为“公共汽车”或“客车”。根据不同的需求和目标，公交车可以进一步细分为以下几类：城市公交车：主要服务于城市内部，以大型车辆为主，设有宽敞的座位和站立区域，以适应高峰期的客流量。
公交车是城市内交通用的，主要用于短途，车速不快，主要在城市内主干道行驶，比较安全，所以允许超载。客运车是长途，城市之间运行，车速快，而且很多都要走高速公路，如果超载安全隐患非常大，所以不允许超载。公交车使用性质是公交客运，其他公路客运、长途客运的不行，设有站席，是不算超载的。
公交车属于大型客车，是人们出行的重要交通工具。大部分公交车都采用后置柴油发动机，并且为后轮驱动。与货车相似，公交车也使用柴油发动机，因为柴油发动机具有较大的扭矩。柴油发动机和汽油发动机的点火方式不同。汽油发动机通过火花塞在压缩行程结束时点燃混合气，从而推动活塞输出动力。
公交车为什么不买商业险是有依据的，一般一个城市的公交车大大小小有几千到上万辆，公交车属于营运车，如果购买商业险保费比较高一部车均在一万多，如果全部购买商业险，保费规模达到1个亿，相比之下即使发生事故一年的赔偿费用也不会这么高，所以从成本上考虑才不购买商业险。
