超高温润滑脂
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2、旭升奇迹：旭升奇迹作为专业的润滑解决方案提供商，其超高温黄油润滑脂以全合成油为基底，专为严苛高温环境设计，具有卓越的耐高温和抗压性能。自1990年创立以来，旭升奇迹已服务了全球三千多家各类制造业企业，展现出卓越的实力和信誉。
3、EccoGrease 超高温润滑脂是由高粘度耐高温合成油和大量的无机固体润滑剂以及防腐、防锈等添加剂组成的极高温润滑脂。
4、流失问题：由于摩擦部位温度过高和高温润滑脂与空气的接触，出现高温润滑脂氧化、变质、变稀，导致流失。 积碳问题：许多高温润滑脂号称“耐温450度”，甚至吹嘘的更高，然而，在轴承上一个星期便出现了结碳现象，使轴承加剧磨损，或直接抱死，此类问题最严重，甚至不如无油干磨。
5、超级高温润滑脂的产品特点主要包括以下几点：耐高温性能出色：在高达300℃的高温条件下，依然能够确保机件的稳定运行，保证设备在严苛环境中正常工作。耐极压性能卓越：即使在高温下，也不会熔化或飞溅，提供强大的抗磨保护，承载能力出众。
车用润滑脂(黄油)的级别是怎么区分的?
1、车用润滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等级，排序越靠前的粘度越小。其中带有W的表示冬季用油，30和40号是夏季用油。只符合上述某个粘度等级的油称为单级油。使用单级油时应在冬夏换季时换用相应的油。随着增粘剂（或称粘度指数改进剂）的广泛使用，许多润滑油也可以同时符合两个粘度等级。
2、稠度是润滑脂软硬程度的衡量指标。锥入度值反映润滑脂的稠度，试验温度通常为25℃，时间为5秒。锥入度值越大，润滑脂越软；反之则越硬。（2）稠度等级 根据稠度等级，润滑脂可分为9个等级。000#、00#、0#润滑脂属于半流体类型，适用于不宜使用润滑油的摩擦部位。
3、黄油分为1#、2#、3#号，号数不同代表粘度差异，1#软、3#硬。使用温度范围也需关注，避免高温下性能不佳损伤机械。高速机械选择低粘度基础油制成的锥入度较大的润滑脂，而低速机械则适用高粘度基础油制成的高锥入度牌号的润滑脂。
4、按稠度等级分类 稠度等级根据润滑脂的软硬程度划分。稠度值越大，润滑脂越软；反之，越硬。国际上普遍采用美国润滑脂协会（NLGI）的稠度分类标准，将润滑脂分为000到6共9个等级。按稠化剂类型分类 根据稠化剂的不同，润滑脂可分为皂基和非皂基两大类。
机械润滑脂有几种型号?四季分别使用什么型号?
总结，润滑脂稠度由稀到干分为000#、00#、0#、1#、2#、3#这6个常用型号，季节的影响实际就是温度的影响，天气冷时要使用些低温性能好的润滑脂，而低温性能与基础油的组成有关。所以同一种型号的润滑脂也可以四季通用，只不过不同季节时可以调整它的基础油粘度，而型号是不变的。
310-340 较软 2 265-295 中软性 3 220-250 中软性 4 175-205 较硬 5 130-160 非常硬 6 85-115 非常硬 一年四季，总体温度对油脂的影响不是很大，在冬天天气冷的时候可以使用NLGI级别低一点的。国家润滑脂学会用针入度来表示润滑脂软硬程度。
润滑油上的标号是由美国汽车工程师协会（SAE）制定的机油粘度分类法，分为夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体分类包括冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。润滑油的黏度通常使用SAE等级别标识，SAE代表美国汽车工程师协会。
号和3号是只是它的NKGI号数，也就是针入度，2号在265-295，最常用，3号的在220-250，较硬，一般用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中，减少设备磨损。3#硬一点，多用手工涂抹，2#稍微软硬点，多用机器加注、也可手工涂抹。使用性能无区别。
锂基润滑脂的型号一共有3种，分别是1号、2号、3号。1号锂基润滑脂：适用于集中给脂系统。2号锂基润滑脂：适用于中转速、重负荷的机械设备，如汽车、拖拉机轮毂轴承，中小型电动机、水泵和鼓风机等。3号锂基润滑脂：适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承，大中型电动机等设备。
