雪铁龙要翻身了?旗下新车大换血,C4L替代者、全新C5等即将推出
也就是全新一代C5，目前新车的白车身已经正式下线；另外一款也就是代号为“C43”的全新轿车，新车可视作目前雪铁龙主销车型—— C4L的替代产品，预计在2022年上市。至于其他车型，官方暂未透露更多细节。先来说说全新一代C5，目前这款车的白车身是已经下线的，意味着新车离上市已经不久了。
网上车市从神龙汽车官方获悉，旗下东风雪铁龙即将推出一款代号为“C43”的全新轿车，会在2022年投放市场。新车可视作现款C4L的换代车型，基于东风与PSA联合推出的CMP平台打造，会推出汽油版以及纯电动版。
雪铁龙品牌下的C4和C5车型，已步入产品生命周期的晚期。在激烈的市场竞争中，这两款车的设计理念显得相对陈旧。然而，雪铁龙计划在新一代C4和C5中实施重大变革，将目光投向了当前热门的SUV市场。据悉，雪铁龙有意将换代后的C4和C5转型为两款具有独特魅力的SUV车型，并赋予它们新的名称。
根据最新的报道，一向特立独行的法国人正在计划在这两款车型更换后进行大换血。C5雪铁龙即将被淘汰。·换代车型不会拘泥于传统的车身形式，很有可能会变成两种定位不同的SUV，同时会采用新的名字；评论：雪铁龙终于想通了。淘汰C5等老式车型是合适的。
雪铁龙计划将换代后的C4和C5重新定位为两款独特的SUV车型，并赋予它们全新的品牌标识。这显示出雪铁龙对市场动态的敏锐洞察和品牌创新的决心。在当前，SUV车型的需求持续走高，雪铁龙希望通过这一转型，为品牌注入新的生命力。
神龙x81是什么车型的
神龙x81车型是指的全新雪铁龙c级车。雪铁龙将以这款全新的车型重新回归豪华车市场。新车代号为X81，已于去年11月在神龙汽车工厂正式下线，预计年底有望上市。
在这个秘密舱间之中，摆放着一台完好无损的黑龙山X81型号飞船，并且还有三个流银护卫在此守护它，也正因如此，一般的行星级强者进入此地之后，基本上都是有来无回，若不是罗峰有巴巴塔知道，恐怕此行同样也是凶多吉少。
我国大部分汽车的排量都会写在汽车尾部，因为国家对汽车排量的要求是比较严格的，排量过大的汽车会污染环境。汽车铭牌上也会写明汽车排量是多少，用户可以从这上面得知汽车的具体信息，用户在买车的时候，也可以咨询工作人员，毕竟他们是专业的销售人员，对于汽车的各方面参数都了如指掌。
第八式神龙摆尾：本名履虎尾，出入履卦，履既踏，辞曰：“眇能视，跛能履，履护尾，咀人”意思是说人瞎了一只眼睛还能看见东西，瘸了一条腿还能走路，但是如果不小踏上了老虎的尾巴，就会被它吃掉。这招专攻背后之人，劲道奇猛，实为降龙十八掌的救命绝招。
神龙汽车的“背水一战”,真的“破釜沉舟”了吗?
神龙汽车在10月24日展开的2020年神龙汽车文化节上，公布了“元+”计划，包括产品、营销、服务、运营四大方面。在业内人士看来，此次文化节上发布的各项计划背后无一不在透露着神龙已经做好了破釜沉舟、背水一战的各项准备。
近日，神龙汽车有限公司发表公开信，称：现在的神龙上下，已经做好了破釜沉舟、背水一战的各项准备。这是2020年10月19日神龙汽车的公开信，从这份公开信就能看出神龙汽车所面临的困境。
神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬就已经为这场发布会定调：破釜沉舟、背水一战。招银国际研究院白毅阳表示，神龙汽车之前陷入了恶性循环的怪圈，销量萎靡使得业绩持续下滑，导致经销商退网，员工方面动力不足，车型推出跟不上市场需求，销量进一步腰斩。
从当前情况来看，疫情对神龙汽车的影响非同小可，这家企业悄然已经开始背水一战。长远来讲，在疫情过后购车的刚需会得到释放，会迎来一波购车高潮，而神龙汽车采用的“人传人”营销方式，无疑让更多的消费者重新认识这家企业。
根据东风集团和PSA双方决定，神龙 汽车 有限公司总经理和执行副总经理由东风公司和PSA集团轮流选派。这代表着，东风集团在这一合资公司中的话语权有所提升，也可以看出PSA为了复兴中国市场所作出的让步。
月24日，升任神龙汽车公司总经理陈彬在神龙汽车文化节上公布了升级版“元+计划”：东风标致和东风雪铁龙两大品牌在接下来5年内推出14款新车型。“破釜沉舟，背水一战”的神龙汽车究竟是向着2025年40万辆/年目标前进，还是遗憾收场都还不好说。
神龙终于自救了,发布“元+”计划,未来5年还要推出14款新车型!
1、为此，神龙汽车在近日的文化节上，发布了“元+”计划。据官方表示，在产品方面，将采取增配不加价，将客户关注、高频使用的配置用于主销级别车型上。另外，神龙官方表示，将在未来5年打造并投放14款新车型。还有哪些重磅消息？下面疆哥跟大家一起来梳理一下。
2、此次发布的“元+”计划，展现出了神龙品牌已经做好破釜沉舟、背水一战准备的状态，相比此前的“元”计划将更为注重市场端和用户痛点问题，开创性的提出了7天退换车、1年保价、5年质保等多项服务保障政策。
3、在此次“元+”计划中，在产品层面，神龙汽车表示，决定增配不加价，将客户关注、高频使用的配置，用于主销级别车型上；同时未来5年将打造并投放14款新车型，实现配置、体验、性能三方面的升级；持续推进E动战略，在现有基础上，全面启动MHEV轻混、国七研发。
4、神龙汽车通过推出“元＋”计划进行自救。这一计划主要包括以下几个方面：产品更中国：神龙汽车意识到产品本土化的重要性，因此“元＋”计划中规划了新车型的投放，并强调要加快本土化步伐，以适应中国市场，提升产品竞争力。
5、神龙汽车在今年的神龙文化节上正式发布了“元+”计划，未来5年内将推出14款新车型。改款的东风标致4008和5008将于2021年上市，包括东风雪铁龙的全球战略车型共4款新车 陈彬在广州车展上是这样说的：从“元”计划升级到“元+”计划，归根结底是要解决市场端的问题，要解决客户的痛点问题。
6、月24日，升任神龙汽车公司总经理陈彬在神龙汽车文化节上公布了升级版“元+计划”：东风标致和东风雪铁龙两大品牌在接下来5年内推出14款新车型。“破釜沉舟，背水一战”的神龙汽车究竟是向着2025年40万辆/年目标前进，还是遗憾收场都还不好说。
雪铁龙1.6自吸是神龙品牌吗?
1、品牌定位差异严格来说，6L自吸发动机的核心技术属于PSA集团，但通过神龙汽车实现国产化适配和生产，并广泛应用于神龙旗下雪铁龙、标致品牌的国产车型中。因此它既是PSA的全球技术产品，也是神龙国产车型的动力单元。总结：这款发动机并非神龙独立研发，但通过合资体系成为神龙国产车型的重要配置，两者属于“技术共享+本土化生产”的关系。
2、L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。可是这款车已经停产了，您突然问起，不知道是不是想询问关于此款车的二手车呢？作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型。
3、此外，神龙汽车还推出多款其他车型，如东风标致300东风雪铁龙C4L和东风标致408等，每款车型均拥有独特的特点和优势，以满足不同消费者的需求。无论是追求驾驶乐趣还是注重实用性能，神龙汽车都能提供理想的选择。
2020汽车行业回顾之神龙汽车:涅磐之路敢问何方?就在脚下
月初，张祖同将原东风轻型商用车板块的得力干将陈彬调任到神龙汽车总经理的位置上，按照合资品牌的传统，PSA应该设置一名副总经理对公司的发展管理进行监督，但陈彬上任之后，PSA方面直接放弃了执行副总的位置；而在11的广州车展上，毛创新成为东风雪铁龙总经理，至此，神龙汽车五层规划的一把手皆由中方人员担任。
