动卧是什么样子的
1、动卧就是半包间（无门），部分动卧是上下两张床，纵向分布，分为两列，每两个床位一个隔间，有床帘可遮挡，私密性较强，有个人空间，不用跟人侧对面对面。而且整个车厢是双排窗口，床位与窗户是平行的，确保每个床位都有一个窗户，有充电插座、小桌子、电灯开关等。
2、高级动卧是在一个单独的包间里；动卧则是半包间，即无门隔间，上下两张床为一个隔间（部分列车也有包间的动卧，但是4张床为一个隔间）。价格不同 高级动卧可能是动卧价钱的一倍以上，遇到节假日可能会涨至两倍，可以说坐不了飞机的，可以选择坐高铁。
3、高铁动卧是一种配备卧铺设施的高速列车车厢，具有以下特点：包厢设计：四人包厢：一节车厢共设有10个包厢，每个包厢可容纳四人。私密性强：包厢与走廊之间由一扇推拉门隔开，保证了旅客的私密性。卧铺设施：宽软舒适：卧铺更宽更软，提供了更好的睡眠体验。
4、D962动卧是一列具有特殊设计的动车组列车。它共包含16节车厢，配置了卧铺车厢、餐吧车及二等车厢三种类型。其中，1车和16车是二等座车，每个车厢配备了55个二等座椅。餐吧车位于8车，里面设有厨房、吧台和餐桌，为旅客提供餐饮服务。
5、动卧是火车软卧的一种，不过它的排列方式却与其他卧铺不同，是纵向排列，床位与窗户是平行的，上下两张床，车厢内分为两列，中间是过道，每两个床位一个隔间，有床帘可遮挡，私密性较强，有个人空间，不用跟人侧对及面对面。
6、动卧是动车车厢内的一种卧铺设施。基本样式 动卧主要出现在高铁或动车的商务车厢和高级车厢内。与普通硬座和软座相比，动卧的空间更大，舒适度更高。动卧的床铺宽度适宜，保证乘客的睡眠质量。床铺可调整角度，适应不同人的需求。车厢内还配备有独立的阅读灯、充电设施以及储物空间，提升了乘车体验。
动卧是什么样子的图片
1、动卧和高级动卧的区别：活动空间不同、价格不同、配置不同。图片如下：活动空间不同 高级动卧是在一个单独的包间里；动卧则是半包间，即无门隔间，上下两张床为一个隔间（部分列车也有包间的动卧，但是4张床为一个隔间）。
2、动卧就是半包间。目前的D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。
3、动卧列车的样子如下图所示：动卧是动车组车厢的一种形式，分横向动卧和纵向动卧。横向动卧的车厢布局与普通火车的软卧（RW）相似，车厢一侧为过道，另一侧为四人包间，包间内有两组上下铺、行李架和衣柜。横向动卧的车厢代号为“WR”（卧软），车票席别为“软卧”。
4、活动轨枕是垂直排列的双层轨枕。动车有卧铺，短途动车不一定有。可能只有座位可以选择，长途列车会有卧铺。 简而言之，动卧就是火车的卧铺，分为软卧和硬卧，但一般在速度较慢的火车上都有。 火车上肯定有卧铺，也有高级软卧，普通软卧，硬卧。活动床与窗户平行，分为上下铺。
5、d942动卧是半包间（无门），部分动卧是上下两张床，纵向分布，分为两列，每两个床位一个隔间，有床帘可遮挡，私密性较强，有个人空间，不用跟人侧对面对面。而且整个车厢是双排窗口，床位与窗户是平行的，确保每个床位都有一个窗户，有充电插座、小桌子、电灯开关等。
6、动卧的样子是：床位与窗户是平行的，上下两张床，车厢内分为两列，中间是过道。动卧其实就是代表火车软卧里面的一种类型，但需要注意排列方式跟其它卧铺对比会有很大的区别，主要就是以纵向排列为主。在动卧车厢之中，床位和窗户是处于平行的状态，上下会有两张床，车厢内会有两列，中间就是过道。
动卧是什么样子的?高级动卧和动卧的区别
1、动卧的特点： 动卧车厢内设有四个铺位，形成一个私人空间。 其价格相对于高级动卧要便宜约一半。 动卧车厢配备有独立门扉，能够有效隔绝走道的噪音和干扰。高级动卧的特点： 高级动卧车厢内只有两个铺位，提供更加宽敞私密的休息环境。
2、动卧一般指动车组列车的普通卧铺车厢，为旅客提供基本的休息空间。高级动卧则是一种更高级别的卧铺服务，主要出现在一些高等级的列车，如部分高速动车组或特快列车。硬件设施 高级动卧优势： 空间更大：高级动卧的车厢设计通常更为宽敞，卧铺的铺位面积更大，有利于乘客的休息。
3、动卧：动卧四人一个包厢；价格比高级动卧便宜一半；带有一个门，可以隔绝走道。高级动卧：两人一个包厢；独立卫生间和沙发；内有上下铺及衣柜。相同点：有电视、有电源插口、有阅读灯、有热水壶、有餐。
4、动卧和高级动卧的区别：活动空间不同、价格不同、配置不同。图片如下：活动空间不同 高级动卧是在一个单独的包间里；动卧则是半包间，即无门隔间，上下两张床为一个隔间（部分列车也有包间的动卧，但是4张床为一个隔间）。
5、动卧和高级动卧的主要区别在于设施、服务及价格。设施差异 动卧是动车组列车的基本卧铺配置，提供基本的休息设施，如床铺、独立空调等。而高级动卧则在此基础上进一步提升了设施配置，包括更大的空间、更舒适的床铺、独立的娱乐系统、更现代化的设计以及更加人性化的服务设施。
6、高级动卧和动卧的区别 活动空间不同 高级动卧是在一个单独的包间里；动卧则是半包间，即无门隔间，上下两张床为一个隔间（部分列车也有包间的动卧，但是4张床为一个隔间）。价格不同 高级动卧可能是动卧价钱的一倍以上，遇到节假日会涨至两倍，可以说坐不了飞机的，可以选择坐高铁。
D2708动卧是什么样子的
D2708次列车是一趟动卧列车，由CRH5E型卧铺动车组担当，该车型具有耐高寒、抗风沙的特点，可以在零下40摄氏度环境下长时间、高速、稳定运行。为了方便短途出行的旅客，该车型设置了软卧和硬卧两种铺位。其中软卧铺位的尺寸较之前的产品有所增加，宽度达到10厘米，更加舒适宽敞。
D2708动卧是一种动车组卧铺车厢，以其舒适性和便捷性著称。动卧设计考虑到了乘客的休息需求，提供了可躺平的座椅，方便长途旅行的乘客休息。车厢内部设计 D2708动卧的车厢内部分为多个卧铺区域，每个区域设有上、中、下铺位。床铺设计合理，宽度适中，保证了乘客的睡眠质量。
为了满足不同乘客的需求，D2708动卧提供了软卧和硬卧两种铺位。软卧的铺位尺寸有所提升，宽度达到10厘米，为乘客提供了宽敞的休息空间。车厢内设有一体化的照明设备和两个USB充电插口，确保旅客在旅途中有充足的便利设施。列车的车厢布局设计巧妙，不仅包含卧铺区域，还设有硬座车厢和餐车车厢。
西安北至乌鲁木齐全程运距2354公里，动卧列车昼间开行，进疆方向D2701次西安北站8：00开，乌鲁木齐站22：26到。出疆方向D2708次乌鲁木齐站8：29开，西安北站23：15到。全程运行14小时30分钟左右，较普速列车运行减少11个半小时左右。
目前我国高铁网络中动卧车次有比较多，比较具有代表性的车次路线有：D940次(贵阳北—北京西)，D2708次(乌鲁木齐—西安北)，D903/904次(北京西—深圳北)。动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类，2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。
