开雅阁/迈腾/牧马人的车主,一看就是这样的人
雅阁就是这么一辆富有魅力的车型，外形上会比思域更加秀气，少了一丝冲动，多了一些收敛，像是一个儒雅随和的君子一样。不过，千万别以为它是“君子”，就只会“动口”不会“动手”，其实，雅阁爆发出来的动力，同样有着不输思域的激情！“一千个人眼里有一千个哈姆雷特”，而这些车型在教授的眼里就是这样的性格。
得偿所愿!一年共度13000公里,雅阁用车感受分享
1、年1月10提车并上牌，到今天刚好一年，行驶超过13000公里。熊熊之前两辆车，第一辆车用4年才跑6万公里，第二辆车用5年跑到3万公里就卖了。雅阁是熊熊我开得最多的车辆，因为喜欢。当然，买车前对5T的动力也是有所怀疑。
后会有期——七代雅阁使用报告
1、自从今年三月底把心心念念的六代 雅阁CF9收入囊中，我立刻就对之前的老伙计也就是七代雅阁CM5丧失了兴趣。在2019年3月正式成为七代雅阁车主之后，这辆车也给我留下了诸多美好回忆，虽然并不能称其有趣的车，但七代雅阁却又不像同期很多竞品那样无聊透顶，今天就来聊聊这车。
2、当年的索八我觉得是由它带头开辟了一些中型车的新的时代，比如年轻化，全景天窗等，但是现在感觉现代有点被牵着走，并且有点掉队的意思。再玩纯粹的价格战已经很难了，现在包括君威，雅阁等都把价格下放的非常低，所以说该如何体现自己的硬核技术是第十代索纳塔销量的关键。
让我来告诉你真正的“十代雅阁”拥有怎么样的魅力
1、由于这代雅阁采用了更低的重心、更宽的车身设计、外加225/50的米胖子静音轮胎和R17的轮毂、前排双层隔音玻璃、主动降噪、全车大量的隔音棉运用以及只有平顺没有激情的CVT变速箱的加持，使“大白”拥有了较舒适的行驶品质。
2、让我们来详细探讨十代雅阁的优缺点，以便您做出明智的决策。首先，雅阁的外观设计自然流畅，造型融合了时尚与动感，同时也展现了一定的稳重感。这样的设计无疑让雅阁在众多车型中脱颖而出，满足了追求个性与品质的驾驶者的需求。然而，雅阁也有一些可能影响您体验的缺点。
3、舒适与实用性：第二代雅阁侧重舒适与实用性，引入了四轮独立悬挂系统，这一改进显著提升了车辆的操控性能和乘坐体验，让驾驶者和乘客都能享受到更加平稳和舒适的旅程。
4、更激动的是，十代雅阁拥有全铝前副车架和全铝下控制臂，现在无法确定是否会全盘引入国产，如果是，那这绝对是历史上操控性最好的一代雅阁。
5、坐进驾驶舱内，我明显感受到了第十代雅阁“讨好”年轻客户的改变。首先是加大了仪表盘的面积，采用7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，且装备了电子仪表盘，可显示多种实用的驾驶信息。8英寸中控屏采用悬浮式设计，除传统触摸屏按键外，还保留了部分物理按键，更方便驾驶员进行盲操作。
手握23万,没选亚洲龙而选了本田雅阁,车主:关键是有档次!
油耗：平均油耗在2左右，每个月上下班开的话油费在600左右，同事的蒙迪欧每月跑的路程和我差不多，油费800起步高速路行驶：高速最低跑过6个油耗，这对于一台B级车来说真的是非常非常省油了。
造型风格：雅阁C柱后溜背明显，相比亚洲龙更具运动气息，前悬和后悬长，前后车轮居中，整体线条更符合追求运动感消费者的喜好，而亚洲龙造型沉稳大气，类似豪华品牌行政级轿车，风格较为商务。价格因素：2025款雅阁指导价198 - 248万，优惠后基本在15万以内。
亚洲龙与雅阁都是有面子的车型，具体选择哪款更有面子取决于个人喜好和需求。品牌影响力：亚洲龙属于丰田品牌，雅阁属于本田品牌。丰田和本田都是全球知名的汽车品牌，拥有广泛的认可度和良好的口碑，因此选择这两款车中的任何一款都很有面子。
本田雅阁和丰田亚洲龙作为两个不同品牌旗下价格差距足足有5万(本田雅阁15万起步，丰田亚洲龙20万起步)之多的车型，放在一起做对比真的有些不合适。不过，从各自在同等价位车辆中的表现上来看，丰田亚洲龙的性价比显得更高一些。在同等价位车辆中，本田雅阁和丰田亚洲龙的表现有所不同。
雅阁这款车都有啥优点和缺点?来看下这6位车主咋说吧!
1、唯一的缺点就是盲区较大，本来车辆较大，加上因为外观造型，前挡风玻璃的后视镜低矮，视野较差，后备箱刘备造型，容积是一点都没问题的，就是开口高度不够高。
2、油耗表现优秀： 车主对雅阁混动的油耗表现印象深刻，平均每公里仅需0.4元，尤其在市区拥堵路段，油耗更低。这证明了雅阁混动车型在燃油经济性方面的出色表现。 空间宽敞，满足家庭需求： 车主提到雅阁混动的空间宽敞，能够满足家庭需求。
3、优点：卓越的燃油经济性：本田雅阁混动版搭载了i-MMD混合动力系统，该系统能够智能切换动力，无论是在城市通勤还是高速行驶，都能以低油耗应对。这不仅降低了日常使用成本，也展现了其环保和可持续发展的理念。驾驶体验升级：电动机的助力使得雅阁混动版的驾驶感受更加出色。
